18.07.2026 г.
В честь 90‑й годовщины беспосадочного перелёта экипажа В. П. Чкалова из Москвы на остров Удд на Новодевичьем кладбище состоялась торжественная церемония возложения цветов и памятный митинг. В мероприятии приняли участие сотрудники Центрального офицерского клуба Воздушно‑космических сил, ветераны военной службы, военнослужащие ВКС, а также юнармейцы ВКС.
Собравшиеся с глубоким уважением говорили о подвиге экипажа: командире Валерии Павловиче Чкалове, втором пилоте Георгии Филипповиче Байдукове и штурмане Александре Васильевиче Белякове. Эти лётчики навсегда остались примером мужества, профессионализма и беззаветной преданности Родине. Их жизненный путь и отношение к делу служили и продолжают служить ориентиром для новых поколений авиаторов, а их вклад в развитие отечественной авиации и воспитание молодёжи невозможно переоценить.
По завершении митинга участники церемонии возложили цветы к могилам Г. Ф. Байдукова и А. В. Белякова — тех, кто плечом к плечу с Чкаловым прокладывал новые горизонты для отечественной авиации.
Справка: перелёт экипажа Чкалова (1936)
Ранним утром 20 июля 1936 года со специально оборудованной стартовой площадки подмосковного аэродрома близ Щёлково поднялся в воздух самолёт АНТ‑25. На его борту находились Валерий Чкалов, Георгий Байдуков и Александр Беляков. Перед экипажем стояла непростая задача: совершить беспосадочный перелёт над сложными и малоосвоенными районами — над болотами Белозерья, гористым Кольским полуостровом, холодными водами Баренцева моря, архипелагом Северная Земля, в тысяче вёрст от Северного полюса, затем пересечь таёжные просторы Якутии и достичь Камчатки.
В ночь на 21 июля самолёт достиг района Земли Франца‑Иосифа и попал в мощный циклон. Одновременно началось интенсивное обледенение машины. Несмотря на критическую ситуацию, экипаж сумел сохранить контроль над самолётом и продолжил полёт.
22 июля АНТ‑25 вышел к Тихому океану и вскоре оказался в районе Петропавловска‑Камчатского. Горючего оставалось достаточно, и по решению командира экипаж продолжил полёт: над городом был сброшен вымпел, после чего самолёт взял курс на Сахалин, двигаясь над Охотским морем.
Вскоре погодные условия резко ухудшились: начался сильный дождь, опустился густой туман, видимость упала до минимума. Экипаж принял решение изменить курс и следовать в сторону Хабаровска. В какой‑то момент впереди показались береговые скалы. В. П. Чкалов резко ушёл вверх, но обледенение усиливалось. Стало ясно, что необходимо срочно снижаться и искать место для посадки.
В сложнейших метеоусловиях Валерий Павлович мастерски посадил самолёт на небольшом острове Удд, при этом было повреждено одно шасси. Сразу после приземления экипаж передал радиограмму: «Всем, всем! Экипаж АНТ‑25 совершил благополучную посадку вблизи Николаевска, на острове Удд. Все в порядке».
После устранения повреждений и короткого отдыха экипаж продолжил путь. 10 августа АНТ‑25 в сопровождении эскорта из двенадцати самолётов прошёл над Москвой и взял курс на Щёлково. Ровно в 17 часов машина благополучно приземлилась. Горожане, специально приехавшие встречать авиаторов, встретили экипаж бурными аплодисментами.
За этот выдающийся перелёт В. П. Чкалов, Г. Ф. Байдуков и А. В. Беляков были удостоены звания Героя Советского Союза.